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売約済み】スズキ バーディ50 （現状販売車） | バイクパーツ,SUZUKI DIGITAL LIBRARY｜二輪車,goobike】バイクカタログ：スズキ 重荷用バーディー50｜SUZUKI,バーディー スズキの中古が安い！激安で譲ります・無料で,売約済み】スズキ バーディ80が入荷しました。 | バイクパーツの現状では乗って帰れません。不動車扱いです。スズキ バーディー50スーパーデラックス4サイクル実動車型式BA41A カラー/青フルノーマル両タイヤ溝ありタンク内サビ無しマフラーは社外品取付（本体側のネジが固着して接続不良のため、排気漏れあり。このままでは爆音のため走行不能です。）【不動車扱いのポイントです。】キック1発エンジン始動ミッション3速ワイド センタースタンドなし（マフラー取り付けのため外しておりますが、部品は別に保管しているためお渡し可能です。）サイドスタンド有りフロントカゴ付属リアキャリア付属 廃車書類 走行距離10700kmシート破れ有 補修用のシートカバーを被せてあります。現状渡し。詳細は素人で不明なため、興味をお持ち頂いた場合は実車確認をお勧めします。バーディー特有のリアフェンダー内側錆びもなく、まだまだ乗れます。3速ワイドなミッションは4速カブの様な煩雑なギアチェンジが不要なのでAT感覚で運転出来ます。 慣れてくると左足で半クラッチ操作が出来る様になります。 同クラス50のスーパーカブやメイトに比べて馬力もトルクも基準値で高出力なセッティングなので普段使いでの不満は出ないと思います。カタログスペック上、カブに劣る点が燃費のみですが、実走行してみてカブとバーディーの燃費違いはぶっちゃけ体感できるほどではありません。カラーリングが深い青でツヤ有りのかなり綺麗な車体です。 巷ではジェネリックカブなどと言われてるそうですが、後発の優位性満載4サイクルバーディー、カブの弱点を補完してるバイクだと思います。まぁ、カブ自体弱点がないんですけど。 ホンダでなくスズキだというだけで、実用する点で都合の悪いところは見受けられません。